ירון אברהם: גורמי מודיעין ישראליים הגיעו לאמירויות אחרי ההיעלמות של שליח חב״ד כדי להשתתף בחקירה.
עליה של 10% בהרוגים מתאונות דרכים בערים
למרות הקורונה והסגר ישנה עליה משמעותית של 10% בהרוגים מתאונות דרכים בערים - כך עולה מנתוני 'אור ירוק' • ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק: "הנתונים הקשים חייבים להדליק נורה אדומה במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים, ולכן ביחד עם המשטרה והרשויות המקומיות חייבים לאתר את נקודות התורפה בערים ובישובים ולטפל בהם"
זירת תאונה קשה. אילוסטרציה צילום: הלל מאיר, פלאש 90
הכישלון של מדינת ישראל בצמצום תאונות הדרכים לא רק שלא פוחת בימי הקורונה אלא אף מחריף. למרות הסגר הארוך שהמדינה הייתה נתונה בו ולמרות הירידה המשמעותית במספר כלי הרכב שנעים בכבישים מאז חודש מרץ, נתוני ההרוגים מתאונות בערים נמצאים בעליה בחציון הראשון של שנת 2020.
64 בני אדם נהרגו בחציון הראשון של שנת 2020 בתאונות דרכים בערים לעומת 58 בני אדם שנהרגו בתאונות דרכים בחציון הראשון בשנת 2019 – עליה של 10%, כך עולה מניתוח של עמותת אור ירוק לנתוני הלמ"ס.
בקרב הנפגעים מתאונות דרכים בערים נרשמה ירידה השנה לעומת התקופה המקבילה בשנה שעברה. מהנתונים עולה כי 4,925 בני אדם נפצעו בתאונות דרכים בששת החודשים הראשונים של שנת 2020 מהם נפצעו 571 בני אדם באורח קשה.
בירושלים - פי 2 הרוגים מתל אביב
בירושלים נהרגו תשעה בני אדם בחציון הראשון של 2020 כמעט פי שניים יותר מאשר בתל אביב שבה נהרגו חמישה בני אדם בששת החודשים הראשונים של השנה. באר שבע (חמישה הרוגים) נתניה וחיפה (ארבעה הרוגים) בולטות לרעה בנתוני ההרוגים.
פילוח הנפגעים בתאונות דרכים בששת החודשים הראשונים מציב את תל אביב-יפו במקום הראשון (647 נפגעים) וירושלים במקום השני (597 נפגעים).
עשרת הערים עם מספר הנפגעים הגבוה ביותר בתאונות דרכים בחציון הראשון
1. בתל אביב-יפו נפגעו 647 בני אדם בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2020, מתוכם חמישה בני אדם נהרגו ו-65 נפצעו קשה.
2. בירושלים נפגעו 597 בני אדם בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2020, מתוכם תשעה בני אדם נהרגו ו-67 נפצעו קשה.
3. בחיפה נפגעו 235 בני אדם בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2020, מתוכם ארבעה בני אדם נהרגו ו-34 נפצעו קשה.
4. בבאר שבע נפגעו 207 בני אדם בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2020, מתוכם חמישה בני אדם נהרגו ו-19 נפצעו קשה.
5. בפתח תקוה נפגעו 203 בני אדם בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2020, מתוכם 24 נפצעו קשה.
6. בחולון נפגעו 178 בני אדם בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2020, אדם אחד נהרג ו-14 נפצעו קשה.
7. באשדוד נפגעו 177 בני אדם בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2020, אדם אחד נהרג ו-18 נפצעו קשה.
8. ברמת גן נפגעו 148 בני אדם בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2020, מתוכם שלושה בני אדם נהרגו ו-23 נפצעו קשה.
9. בנתניה נפגעו 146 בני אדם בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2020, מתוכם ארבעה בני אדם נהרגו ו-13 נפצעו קשה.
10. בראשון לציון נפגעו 135 בני אדם בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2020, מתוכם שני בני אדם נהרגו ו-17 נפצעו קשה.
ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק מתייחס לנתונים ואומר כי "למרות הסגר הארוך ולמרות הירידה במספר כלי הרכב שנוסעים בכביש נרשמה עליה בהרוגים בערים. הנתון הזה מראה עד כמה המדינה נכשלת בצמצום תאונות הדרכים. הנתונים הקשים חייבים להדליק נורה אדומה במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים ולכן ביחד עם המשטרה והרשויות המקומיות חייבים לאתר את נקודות התורפה בערים ובישובים ולטפל בהם על מנת לצמצם את מספר ההרוגים הגבוה. רק בשילוב זרועות של כל הגורמים האחראים נוכל למנוע את התאונה הבאה ולהציל חיים".
מדינות אירופה הצליחו לצמצם את ההרוגים בקורונה בשיעור כמעט כפול מישראל
מדינות אירופה הצליחו לצמצם את הרוגי תאונות הדרכים בתקופת הקורונה בשיעור ממוצע של 36% כך עולה מדוח חדש (יולי 20202) שפרסמה המועצה האירופית לבטיחות בדרכים. הדוח סוקר את הנתונים שסיפקו 25 מדינות באיחוד האירופי כאשר ב-18 מדינות נרשמה ירידה במספר מקרי המוות בדרכים באפריל 2020 לעומת ממוצע ההרוגים במהלך חודש אפריל במשך בשלוש השנים (2017-2019) . מגפת הקורונה השפיעה רבות על הפחתת מקרי מוות בתאונות דרכים באירופה - באפריל 2020 איבדו את חייהם 910 בני אדם מתאונות דרכים בכבישים ב-25 המדינות שסיפקו את הנתונים לעומת 1415 בני אדם שנהרגו בחודש אפריל בממוצע של שלוש שנים – 505 הרוגים פחות, המהווים ירידה של 36% בממוצע.
ישראל נעדרת מרשימת המדינות שהמועצה קיבלה לגביה נתונים אך מבדיקת עמותת אור ירוק עולה כי בחודש אפריל 2020 נרשמה ירידה של 19% במספר ההרוגים בהשוואה לממוצע בחודש אפריל בין השנים 2017-2019. באפריל 2020, חודש של סגר, נהרגו בכבישים 21 בני אדם לעומת 26 הרוגים בממוצע לחודשי אפריל בשלוש השנים שלפני כן. ניתוח הנתונים מראה כי הירידה הממוצעת בהרוגים שהשיגו מדינות אירופה כמעט כפולה מהירידה במספר ההרוגים שישראל השיגה.
מחברי הדוח מספקים הסבר אפשרי לעליה בהרוגים באותן מדינות בשל העלייה בנהיגה במהירות מופרזת – במדינות רבות נרשמה ירידה בנפחי התנועה אך במקביל נרשמה עליה בהרוגים מתאונות דרכים.
דוגמאות למדינות שבהן הנהגים נסעו במהירות מופרזת:
• דנמרק פרסמה נתונים המראים על עליה של 10% בשיעור הנהגים שנסעו במהירות מופרזת בהשוואה לשגרה.
• בצרפת נרשמה עליה של 16% בעבירות מהירות חמורות (50% מעל המהירות המותרת) שנצפו על ידי מצלמות המהירות.
• בספרד נרשמה עליה של 39% בעבירות המהירות אשר תועדו על ידי מצלמות המהירות הנייחות בכבישים בינעירוניים.
• בבריטניה נרשמה עליה של 15% בקרב הנהגים הצעירים שנפצו נוסעים מעל המהירות המותרת.
• באסטוניה נרשמה עליה של 22% בשיעור הנהגים שנסעו מעל המהירות המותרת.
