מיכאל שמש: פלדשטיין שוחרר סופית למעצר בית. המשטרה משכה את הערער.
הקרב המשפטי שהסתיים במפלה: הלקוחה שתבעה את טסלה – והפסידה
לקוחה שרכשה טסלה מודל 3 והייתה משוכנעת שהבלמים כשלו בתאונה – מצאה את עצמה במלחמה משפטית מול ענקית הרכב החשמלי. הלקוחה ניסתה לתבוע פעמיים – אך לבסוף הפסידה בבתי המשפט ונאלצה לשלם פיצויים

כאשר ז'אנג יאז'ואו הייתה מעורבת בתאונה ברכבה החדש של טסלה ב-2021, היא האשימה את יצרנית הרכב בכך שהבלמים כשלו. הוריה, שהיו עמה ברכב יחד עם אחייניתה התינוקת, אושפזו למספר ימים, מה שהוביל אותה לצאת למאבק פומבי נגד החברה. ע"פ הפרסום באתר geektime, תחילה פנתה האישה לרגולטור הסיני והתעקשה לקבל את נתוני הרכב, אך כשנענתה בשלילה – הסלימה את המחאה. היא עטפה את רכבה בכרזות המאשימות את טסלה, חנתה מול סוכנויות הרכב, השתמשה במערכת הכריזה כדי להפיץ את טענותיה ואף פרצה לתערוכת רכבים בשנגחאי וגרמה למהומה שתועדה ברשתות החברתיות.
טסלה לא נותרה חייבת והגישה תביעה נגדית בגין הוצאת דיבה, בדרישה לפיצויים בגובה 5 מיליון יואן (כ-700 אלף דולר). בעקבות הלחץ, החברה פרסמה את הדוח הטלמטרי של הרכב – שממנו עלה כי הבלמים פעלו כשורה. אלא שטסלה גם חשפה את מספר הרכב של ז'אנג, מה שהוביל לדבריה למסע הטרדות נגדה. היא הגיבה בתביעה נוספת על פגיעה בפרטיות – אך הפסידה גם בה. לאחר שנה וחצי של מאבק משפטי, נקבע כי היא תשלם לטסלה 23 אלף דולר לכיסוי הוצאות משפט.
טסלה לא מסתפקת בניצחון בודד: בשנים האחרונות היא תבעה לפחות שישה בעלי רכבים סינים שהתלוננו על תקלות טכניות, שישה בלוגרים ושני כלי תקשורת שסיקרו אותה באופן שלילי. ב-11 מתוך 12 המקרים היא ניצחה, ורוב התביעות שהוגשו נגדה על ידי לקוחות נדחו. ז'אנג אמנם ערערה על גזר הדין, אך נראה כי הקרב מול טסלה עלול להסתיים בניצחון ברור של היצרנית האמריקאית.
מרכז קהילתי יהודי הושחת: החלונות והדלת נהרסו, התוקף נמלט
יענקי פרבר
03.04.25
התרסקות: הטייקונים שהודחו ממועדון העילית של המיליארדרים
ליפא גינסברגר
03.04.25
גודל המחדל נחשף: אנשי ממשל טראמפ פתחו עוד כ-20 צ'אטים סודיים
שלו שינברג
03.04.25
קטאר זועמת: "לא שילמנו, ההאשמות הללו חסרות בסיס"
אלי קליין
03.04.25
צפון קוריאה שוב ננעלה: משפיענים לעגו – הגבול נסגר מחדש
יענקי פרבר
03.04.25