דורון קדוש: המטח לחיפה והקריות: יותר מ-20 שיגורים למרחב.
שוברת את השוק: טסלה חותכת שוב את המחירים בישראל
שוב טסלה מורידה מחירים בישראל ומגיעה למחירי ההשקה שלה
טסלה צילום: משה שי, פלאש 90
בפעם השנייה מאז תחילת השנה ובפעם השלישית בחודשים האחרונים – טסלה שוב מורידה מחירים על דגמיה השונים. הפעם, לראשונה מאז ההשקה, חוזר מודל 3, הדגם הפופולרי ביותר של החברה, מתחת לרף ה-200 אלף ש"ח. בכך למעשה הוא חוזר למחירו עם ההשקה, שנחשב אז למפתיע ואטרקטיבי.
טסלה מודל 3 ברמת גימור בסיסית, שמחירה עד אמש עמד על 205 אלף ש"ח, תעלה מעתה 189 אלף ש"ח; טסלה מודל 3 בגרסת ה-Long Range, שמחירה לפני ההורדה עמד על 252 אלף ש"ח, תעלה מהיום 239 אלף ש"ח; וטסלה מודל 3 בגרסת ה-Performance, הגרסה היקרה ביותר של הדגם, שעלתה עד עתה 289 אלף ש"ח, תעלה 252 אלף ש"ח. כל המחירים כוללים מיסים.
אבל ההוזלה מגיעה לא רק למודל 3, הדגם הנגיש ביותר של החברה, אלא גם למודל S, הרכב היוקרתי ביותר שלה. גרסת Plaid, הטסלה עם הביצועים המרשימים ביותר שזמינה כיום למכירה, ויכולה להגיע מ-0 קמ"ש ל-100 קמ"ש ב-2 שניות, תעלה מעתה 752 אלף ש"ח – בהשוואה ל-825 אלף ש"ח לפני ההורדה.
מחירי מודל Y, הקרוסאובר של החברה, אמנם לא ירדו, אך לפני פחות משבועיים השיקה החברה בישראל את הדגם המוזל בגירסת הנעה אחורית (Rear-Wheel Drive) במחיר של 224,199 ש"ח – כ-50 אלף ש"ח פחות מהדגם הרגיל.
מה יעשו המתחרות?
בשנתיים שחלפו מאז ההשקה בישראל, עלו מחירי מודל 3 בכמעט 25%, בין היתר בעקבות בעיות בשרשרת האספקה ומחסור במכוניות. עם זאת, בשנה האחרונה, החלה לנקוט החברה בצעדים אגרסיביים כדי לכבוש נתח שוק ולעמוד ביעדי מכירה שאפתניים. מאז החברה אכן מצליחה לשבור שיאי מכירה, כשברבעון הראשון של 2023 מסרה החברה כ-422 אלף מכוניות – עלייה של 36% בהשוואה לרבעון המקביל ב-2022. בין הצעדים שתרמו לנתונים הללו הן הורדות המחיר החוזרות והנשנות, שהאחרונה בהן היתה לפני מספר ימים בשוק האמריקאי, ועתה, גם בשוק הישראלי. עד עתה יצרניות הרכב החשמלי הבולטות בישראל – מרביתן סיניות – לא מצמצו ולא יצאו בהורדות מחירים גורפות, למעט מבצעים נקודתיים ושיתופי פעולה עם מועדני צרכנים. אולם מחירים כאלו של טסלה מעמידים בספק את האטרקטיביות של רכישה של רכבים סינים מתחרים, שנמצאים באותה רמת מחיר או אפילו יקרים יותר, ובוודאי כלי רכב חשמליים של יצרניות דוגמת יונדאי וקיה, שעולים הרבה יותר.